北京上萬市民獻(xiàn)言公交地鐵調(diào)價 多數(shù)人贊同漲價
作 者：周宇 來 源：京華時報發(fā)表日期：2014-07-21
從7月3日開始的“我為公共交通價格改革建言獻(xiàn)策”活動昨天結(jié)束，17天來，上萬市民參與了該項(xiàng)活動，大部分市民都贊同上調(diào)票價，但認(rèn)為幅度不宜過大。
從目前市發(fā)改委發(fā)布在網(wǎng)站上的民意來看，絕大多數(shù)市民同意適當(dāng)上調(diào)價格，同時希望目前的公共交通乘坐環(huán)境得到改善。例如地鐵安裝屏蔽門，打擊散發(fā)小廣告、乞討賣藝、吃東西等行為，希望公交增加專用車道、多開空調(diào)車等。地鐵公司、公交集團(tuán)、人大代表、政協(xié)委員和北京交通發(fā)展研究中心等方面都提出了調(diào)價建議。
未來主管部門將對這些意見進(jìn)行專業(yè)化的歸類分析，形成市民建議的分析報告，為政府相關(guān)部門決策提供參考。調(diào)價聽證將適時啟動。
【調(diào)價建議】
>>公交集團(tuán)：
公交、地鐵票價1:3
北京公交集團(tuán)認(rèn)為，票制票價調(diào)整應(yīng)遵循公交優(yōu)先、同城同價、按里程付費(fèi)、合理分擔(dān)成本、地面公交與軌道交通票制票價科學(xué)匹配、建立票制票價正常調(diào)整機(jī)制原則。
公交集團(tuán)還提出，地面公交與軌道交通票制票價可參考上海等城市的做法，建議地面與軌道票價比例設(shè)在1:3左右。
>>人大代表：
對票價進(jìn)行動態(tài)調(diào)整
人大代表建議針對票價調(diào)整的依據(jù)、周期等問題建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制。市人大代表、北京市金臺律師事務(wù)所律師朱建岳提出，希望形成針對公共交通調(diào)價的良性機(jī)制。包括制定合理的調(diào)價周期，票價調(diào)整的依據(jù)與收入增長率、GDP、油價等因素相關(guān)，在滿足一定的條件后依法依規(guī)啟動票價調(diào)整。
>>政協(xié)委員
早晚高峰價格要細(xì)化
政協(xié)委員提出要給通勤族相應(yīng)的優(yōu)惠。朱良委員還為錯峰票價設(shè)計了初步模型，他將一天分成早高峰前、早高峰、日常、晚高峰和晚高峰后五段，其中，早高峰前、晚高峰后兩個時間段優(yōu)惠折扣最大，日常小幅優(yōu)惠，早晚高峰按基準(zhǔn)價收費(fèi)。刷卡依然有優(yōu)惠，現(xiàn)金臨時買票一律不打折。
>>交研中心：
計程式票價遞遠(yuǎn)遞減
北京交通發(fā)展研究中心的報告顯示，根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，公共交通支出占個人年可支配收入的合理范圍一般在5%-10%，而目前北京僅為3.8％左右。該中心建議實(shí)行計程式票價，多乘坐多付費(fèi)，票價遵循遞遠(yuǎn)遞減原則。還建議地面公交票制票價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)統(tǒng)一，可考慮現(xiàn)有價格不打折，或提高票價水平，依然實(shí)行較大折扣。
本文關(guān)鍵字：北京 公共交通 價格改革 調(diào)價建議
- 相關(guān)文章
-
關(guān)注學(xué)院官方微信 
